የአልትራሳውንድ መሳሪያዎች ተወዳጅነት እየጨመረ በመምጣቱ ክሊኒካዊ የጤና አጠባበቅ ሰራተኞች ለዕይታ ስራዎች አልትራሳውንድ መጠቀም ይችላሉ.በአልትራሳውንድ የሚመራ የመበሳት ቴክኒኮችን የማያውቁ ሰዎች በኢንዱስትሪው ውስጥ በመቆየታቸው አዝነዋል።ይሁን እንጂ እኔ ካየሁት ክሊኒካዊ አጠቃቀም የአልትራሳውንድ መሳሪያዎች ተወዳጅነት እና የአልትራሳውንድ ምስላዊነት ተወዳጅነት አቻ አይደለም.በቫስኩላር ተደራሽነት መስክ በአልትራሳውንድ የሚመራ ቀዳዳን በተመለከተ ብዙ ሰዎች አሁንም እንደተረዱት በማስመሰል ደረጃ ላይ ናቸው, ምክንያቱም አልትራሳውንድ ቢኖርም, የፔንቸር መርፌ የት እንደነበረ ማየት አይችሉም.በእውነተኛ አልትራሳውንድ የሚመራ የመበሳት ቴክኒክ በመጀመሪያ ደረጃ የመርፌው ወይም የመርፌው ጫፍ ቦታ በአልትራሳውንድ ውስጥ እንዲታይ ይፈለጋል።ዛሬ, በአልትራሳውንድ ስር ስላለው የፔንቸር መርፌ ታይነት እና አለመታየት እንነጋገራለን.
በአልትራሳውንድ የሚመራ ቀዳዳ በአጠቃላይ በአውሮፕላን ውስጥ መበሳት እና ከአውሮፕላን ውጭ መበሳት የተከፋፈለ ሲሆን ሁለቱም በቫስኩላር ተደራሽነት መስክ ላይ ይተገበራሉ እና በጥሩ ሁኔታ የተካኑ ናቸው።የሚከተለው ሁለቱን ቴክኒኮች የሚገልፅ ከአልትራሳውንድ ሜዲስን የአሜሪካ ማኅበር የተወሰደ ነው ለአልትራሳውንድ የሚመራ የደም ሥር ተደራሽነት ሂደቶች።
በአውሮፕላን ውስጥ (ረጅም ዘንግ) VS ከአውሮፕላን ውጪ (አጭር ዘንግ)
- በአውሮፕላኑ ውስጥ/ ከአውሮፕላኑ ውጪ ከመርፌው ጋር ያለውን አንጻራዊ ግንኙነት የሚያመለክት ሲሆን መርፌው ከአልትራሳውንድ ኢሜጂንግ አውሮፕላን ጋር ትይዩ በአውሮፕላኑ ውስጥ ሲሆን መርፌው ከአውሮፕላኑ ወደ አልትራሳውንድ ኢሜጂንግ አውሮፕላን ቀጥ ብሎ ይታያል።
- በአጠቃላይ በአውሮፕላን ውስጥ መበሳት የመርከቧን ረጅም ዘንግ ወይም ቁመታዊ ክፍል ያሳያል;ከአውሮፕላን ውጭ መበሳት የመርከቧን አጭር ዘንግ ወይም መስቀለኛ ክፍል ያሳያል።
- ስለዚህ ከአውሮፕላኑ ውጪ/አጭር-ዘንግ እና አውሮፕላን/ረጅም ዘንግ በነባሪነት ለቫስኩላር ተደራሽነት አልትራሳውንድ ተመሳሳይ ናቸው።
- ከአውሮፕላኑ ውጭ ከመርከቧ ማእከላዊው ጫፍ ላይ ሊሠራ ይችላል, ነገር ግን የጫፉን ጥልቀት ላለማሳነስ የመርፌውን ጫፍ በማዞር መከታተል አለበት;የመርማሪው አድናቂዎች ከመርፌው አካል ወደ ጫፉ, እና የጫፉ ብሩህ ቦታ በሚጠፋበት ጊዜ የጫፍ ቦታ ነጥብ ነው.
- በአውሮፕላኑ ውስጥ የመርፌውን ጫፍ አቀማመጥ የማይለዋወጥ ምልከታ ይፈቅዳል, ነገር ግን መርፌው በሚገኝበት አውሮፕላን ወይም / እና የመርከቧ ማዕከላዊ አውሮፕላን በቀላሉ ወደ "መንሸራተት" ሊያመራ ይችላል.በአውሮፕላን ውስጥ መበሳት ለትላልቅ መርከቦች የበለጠ ተስማሚ ነው.
- በአውሮፕላኑ ውስጥ/ ከአውሮፕላኑ ውጭ የማጣመር ዘዴ፡ ከአውሮፕላን ውጪ/ የአጭር ዘንግ ቅኝት በመጠቀም የመርፌው ጫፍ በመርከቧ መሃል ላይ መድረሱን ለማረጋገጥ እና መፈተሻውን ወደ አውሮፕላን/ ረጅም ዘንግ ወደ መርፌ መግቢያ አዙረው። .
በአውሮፕላኑ ውስጥ የመርፌ ጫፍን ወይም ሙሉውን የመርፌ አካልን በእውነተኛ ጊዜ የመመልከት ችሎታ በጣም ጠቃሚ ነው!ነገር ግን መርፌውን በአልትራሳውንድ ኢሜጂንግ አውሮፕላን ውስጥ ያለ ቀዳዳ ፍሬም ማቆየት ቴክኒኩን ለመቆጣጠር በመቶዎች የሚቆጠሩ የልምምድ ጊዜዎችን ይጠይቃል።ብዙውን ጊዜ, የፔንቸር አንግል በጣም ትልቅ ነው, ስለዚህም መርፌው በአልትራሳውንድ ኢሜጂንግ አውሮፕላን ውስጥ በግልጽ ይታያል, ነገር ግን የት እንዳለ ማየት አይችሉም.አጠገቡ ያለውን አዛውንት ምን እየተፈጠረ እንደሆነ ጠይቁት።የፔንቸር መርፌው ከአልትራሳውንድ ስካን መስመር ጋር ቀጥተኛ ስላልሆነ ሊያዩት እንደማይችሉ ይነግርዎታል።ታዲያ የመበሳት አንግል በትንሹ ሲቀንስ እና በጣም ትንሽ በሚሆንበት ጊዜ ይበልጥ ግልጽ በሆነበት ጊዜ ለምን በደካማ ሁኔታ ማየት ይችላሉ?ለምን እንደሆነ ሊደናቀፍ ይችላል።
ከታች በስዕሉ ላይ ያለው የፔንቸር መርፌ አንግል 17 ° እና 13 ° (ከኋላ እይታ ጥቅም ጋር የሚለካው) ነው, የ 13 ° አንግል አጠቃላይ የፔንቸር መርፌው አካል በጣም በግልጽ ሲታይ, የ 17 ° አንግል የመርፌው አካል በጥቂቱ ብቻ ሊታይ ይችላል, እና አንግል በሆድዊንክ ትልቅ ነው.ታዲያ ለምንድነው በ 4° ልዩነት ብቻ በፔንቸር መርፌ ማሳያ አንግል ላይ እንደዚህ ያለ ትልቅ ልዩነት ያለው?
ከአልትራሳውንድ ልቀት, መቀበያ እና ትኩረት መጀመር አለበት.ልክ በፎቶግራፊ ትኩረት ውስጥ ያለው የመክፈቻ መቆጣጠሪያ ፣ በፎቶው ላይ ያለው እያንዳንዱ ነጥብ በብርሃን ቀዳዳ በኩል ያለው የሁሉም ብርሃን ጥምር የትኩረት ውጤት ነው ፣ በአልትራሳውንድ ምስል ላይ ያለው እያንዳንዱ ነጥብ በልቀቶች እና በአቀባበል ክፍተቶች ውስጥ ያሉ ሁሉም የአልትራሳውንድ ተርጓሚዎች የተቀናጀ የትኩረት ውጤት ነው። .ከታች በስዕሉ ላይ ቀይ መስመር የአልትራሳውንድ ልቀት ትኩረት schematically ክልል ምልክት, እና አረንጓዴ መስመር ተቀበል ትኩረት schematically (የቀኝ ድንበር) ነው.መርፌው ስፔኩላር ነጸብራቅ ለማምረት በቂ ብሩህ ስለሆነ, ነጭው መስመር ወደ ስፔኩላር ነጸብራቅ መደበኛውን አቅጣጫ ያመለክታል.ቀይ መስመር የሚለቀቀውን የትኩረት ክልል እንደሚያመለክተው እንደ ሁለት "ጨረሮች" ነው ብለን በማሰብ የመርፌ መስታወቱን ከተመታ በኋላ የተንጸባረቀው "ጨረሮች" በሥዕሉ ላይ እንደ ሁለቱ ብርቱካን መስመሮች ናቸው.በአረንጓዴው መስመር በስተቀኝ ያለው "ጨረር" ከሚቀበለው ቀዳዳ በላይ ስለሆነ እና በምርመራው ሊቀበለው ስለማይችል "ጨረር" ሊቀበለው የሚችለው በምስሉ ላይ ባለው ብርቱካን አካባቢ ይታያል.በ 17 ° ፣ መፈተሻው አሁንም በጣም ትንሽ የአልትራሳውንድ ማሚቶ መቀበል ይችላል ፣ ስለሆነም ተጓዳኝ ምስሉ በደንብ ይታያል ፣ በ 13 ° ፣ አስተጋባዎቹ ከ 17 ° የበለጠ ሊቀበሉ ይችላሉ ፣ ስለዚህ ምስሉ እንዲሁ የበለጠ ነው። ግልጽ።ቀዳዳው አንግል በመቀነስ መርፌው የበለጠ እና የበለጠ አግድም ይተኛል ፣ እና ብዙ እና ተጨማሪ የመርፌ አካልን የሚያንፀባርቁ አስተጋባዎች ውጤታማ በሆነ መንገድ ሊቀበሉ ይችላሉ ፣ ስለሆነም የመርፌ ልማት የተሻለ እና የተሻለ ነው።
አንዳንድ ጠንቃቃ ሰዎች ደግሞ አንድ ክስተት ያገኙታል, አንግል ከተወሰነ እሴት ያነሰ ጊዜ (መርፌው ሙሉ በሙሉ "ጠፍጣፋ መዋሸት" አያስፈልገውም), የመርፌ አካል እድገት በመሠረቱ ተመሳሳይ የንጽህና ደረጃ ይቆያል.እና ለምን ይህ ነው?ከላይ በሥዕሉ ላይ ካለው የአቀባበል ትኩረት (አረንጓዴ መስመር) ይልቅ ትንሽ የልቀት ትኩረት (ቀይ መስመር) እንሳልለን?ይህ የሆነበት ምክንያት በአልትራሳውንድ ኢሜጂንግ ሲስተም ውስጥ የማስተላለፊያው ትኩረት አንድ ጥልቀት ብቻ ሊሆን ስለሚችል እና የማስተላለፊያ ትኩረት ጥልቀትን ማስተካከል ብንችልም ምስሉን ካተኮርንበት ጥልቀት አጠገብ ግልጽ ለማድረግ ብንችል አንፈልግም. ከትኩረት ጥልቀት በላይ ብዥታ መሆን.ይህ ከፍላጎታችን በጣም የተለየ ነው ቆንጆ ሴቶች የጥበብ ፎቶዎችን ለማንሳት ፣ ይህም ትልቅ ቀዳዳ ፣ ትንሽ ጥልቀት ያለው የመስክ ዳራ ሁሉንም bokeh ለማምጣት።ለአልትራሳውንድ ኢሜጂንግ ከትኩረት ጥልቀት በፊት እና በኋላ ባለው ክልል ውስጥ ምስሉ በበቂ ሁኔታ ግልጽ እንዲሆን እንፈልጋለን ስለዚህ የምስሉን ተመሳሳይነት ለመጠበቅ ትንሽ አስተላላፊ ቀዳዳ ብቻ በመጠቀም ሰፊ ጥልቀት ለማግኘት እንችላለን።የትኩረት መቀበልን በተመለከተ፣ የአልትራሳውንድ ኢሜጂንግ ሲስተም አሁን ሙሉ በሙሉ ወደ ዲጂታላይዝድ ተደርገዋል፣በመሆኑም የአልትራሳውንድ አስተጋባ የእያንዳንዱን ተርጓሚ/አደራደር ኤለመንትን ማዳን ይቻላል እና ተለዋዋጭ ቀጣይነት ያለው ትኩረት ለሁሉም የምስል ጥልቀት በዲጂታል መንገድ ይከናወናል።ስለዚህ የኤኮ ሲግናል የሚቀበለው የድርድር ኤለመንት ሙሉ በሙሉ ጥቅም ላይ እስከዋለ ድረስ የተቀባዩን ቀዳዳ በተቻለ መጠን ለመክፈት መሞከር እንችላለን።ወደ ቀደመው ርዕስ ስንመለስ፣ የፔንቸር አንግል በተወሰነ መጠን ሲቀንስ፣ በትንሹ ቀዳዳ የሚወጣውን የአልትራሳውንድ ሞገዶች በመርፌ አካል ከተንፀባረቁ በኋላ በትልቁ መቀበያ ቀዳዳ ሊቀበሉ ይችላሉ፣ ስለዚህ የመርፌው አካል እድገት ተጽእኖ ይኖረዋል። በተፈጥሮ በመሠረቱ ተመሳሳይ ሆኖ ይቆያል.
ከላይ ላለው ምርመራ በአውሮፕላኑ ውስጥ ያለው የመብሳት አንግል ከ 17 ° ሲበልጥ እና መርፌው የማይታይ ከሆነ ምን ማድረግ እንችላለን?ስርዓቱ የሚደግፍ ከሆነ, የመርፌ መጨመሪያውን ተግባር መሞከር ይችላሉ.የፐንቸር መርፌ ማሻሻያ ቴክኖሎጂ የሚባለው በአጠቃላይ የቲሹውን መደበኛ የፍተሻ ፍሬም ከጨረሰ በኋላ የሚያስተላልፉትም ሆነ የሚቀበሉበት የተለየ የፍተሻ ፍሬም ገብቷል እና የማጠፊያው አቅጣጫ ወደ መርፌው አካል አቅጣጫ ነው። , ስለዚህ በመርፌ አካል ላይ የሚንፀባረቀው ማሚቶ በተቻለ መጠን በተቀባዩ የትኩረት ቀዳዳ ውስጥ ሊወድቅ ይችላል.እና ከዚያም በመርፌ አካል ውስጥ ያለው ኃይለኛ ምስል በማጠፍያው ምስል ውስጥ ይወጣል እና ከተለመደው የቲሹ ምስል ጋር ከተዋሃደ በኋላ ይታያል.በመጠን እና በድግግሞሽ ምክንያት የከፍተኛ-ድግግሞሽ መስመራዊ ድርድር መፈተሻ የማጣመም አንግል በአጠቃላይ ከ 30 ° ያልበለጠ ነው ፣ ስለሆነም የመበሳት አንግል ከ 30 ° በላይ ከሆነ ፣ የመርፌውን አካል ብቻ በግልፅ ማየት ይችላሉ ። በራስህ ምናብ።
በመቀጠል፣ ከአውሮፕላን ውጪ ያለውን የመበሳት ሁኔታን እንመልከት።በአውሮፕላኑ ውስጥ የመርፌ እድገትን መርህ ከተረዳ በኋላ, ከአውሮፕላን ውጭ የመርፌ እድገትን ለመተንተን በጣም ቀላል ነው.በመለማመጃ መመሪያው ውስጥ የተጠቀሰው የማዞሪያ ማራገቢያ መጥረግ ከአውሮፕላኑ ውጭ ለሚደረጉ ቀዳዳዎች ወሳኝ እርምጃ ነው, ይህ ደግሞ የመርፌውን ጫፍ ቦታ ለማግኘት ብቻ ሳይሆን የመርፌውን አካል ለማግኘትም ይሠራል.የፔንቸር መርፌ እና የአልትራሳውንድ ምስል በወቅቱ ተመሳሳይ አውሮፕላን ውስጥ አለመሆናቸው ብቻ ነው.በመርፌ ቀዳዳው ላይ ያለው የአልትራሳውንድ ሞገድ ክስተት ወደ አልትራሳውንድ ምርመራ ሊንጸባረቅ የሚችለው የፔንቸር መርፌው ወደ ኢሜጂንግ አውሮፕላኑ ቀጥ ያለ ሲሆን ብቻ ነው።የመመርመሪያው ውፍረት አቅጣጫ በአጠቃላይ በአኮስቲክ ሌንስ ፊዚካል አተኩሮ የሚሰራ በመሆኑ፣ ለሁለቱም የሚተላለፉ እና የሚቀበሉት ክፍተቶች ለዚህ አቅጣጫ ተመሳሳይ ናቸው።እና የመክፈቻው መጠን የተርጓሚው ዋፈር ስፋት ነው።ለከፍተኛ-ድግግሞሽ የመስመራዊ ድርድር መመርመሪያዎች ስፋቱ ወደ 3.5ሚሜ ብቻ ነው (የአውሮፕላን ውስጥ ምስል መቀበያ ክፍተት በአጠቃላይ ከ15ሚሜ ያልፋል፣ይህም ከዋፈር ስፋት በጣም ይበልጣል)።ስለዚህ፣ ከአውሮፕላኑ ውጭ ያለው የፔንቸር መርፌ አካል የሚንፀባረቀው ማሚቶ ወደ ፍተሻው የሚመለስ ከሆነ፣ በፔንቸር መርፌ እና በምስል አውሮፕላኑ መካከል ያለው አንግል ወደ 90 ዲግሪ ቅርብ መሆኑን ማረጋገጥ ይቻላል።ስለዚህ አቀባዊውን አንግል እንዴት ትፈርዳለህ?በጣም ግልጽ የሆነው ክስተት ከጠንካራው ብሩህ ቦታ በስተጀርባ የሚጎትተው ረዥም "ኮሜት ጭራ" ነው.ምክንያቱም የአልትራሳውንድ ሞገዶች በተበሳሹ መርፌ ላይ በአቀባዊ ሲከሰቱ ፣ በመርፌው ወለል ላይ በቀጥታ ወደ መፈተሻው ከሚንፀባረቁት ማሚቶዎች በተጨማሪ ፣ ትንሽ የአልትራሳውንድ ሃይል ወደ መርፌው ይገባል ።አልትራሳውንድ በብረት ውስጥ በፍጥነት ይጓዛል እና በውስጡ ብዙ ነጸብራቅ ወደ ኋላ እና ወደ ፊት ይታያል ፣ ብዙ ጊዜ በሚያንጸባርቁት ማሚቶዎች ምክንያት ፣ በኋላ ላይ ረዥም “ኮሜት ጭራ” ተፈጠረ።መርፌው ወደ ኢሜጂንግ አውሮፕላኑ ቀጥተኛ ካልሆነ በኋላ ወደ ኋላ እና ወደ ፊት የሚንፀባረቁ የድምፅ ሞገዶች በሌሎች አቅጣጫዎች ይንፀባረቃሉ እና ወደ ምርመራው መመለስ አይችሉም, ስለዚህ "ኮሜት ጭራ" ሊታይ አይችልም.የኮሜት ጅራቱ ክስተት ከአውሮፕላን ውጭ በሚደረግ ቀዳዳ ላይ ብቻ ሳይሆን በአውሮፕላን ውስጥም ጭምር ይታያል.የመበሳት መርፌው ከመመርመሪያው ገጽ ጋር ትይዩ በሚሆንበት ጊዜ፣ አግድም መስመሮች ረድፎች ይታያሉ።
በአውሮፕላኑ ውስጥ እና በአውሮፕላኑ ውስጥ ያለውን "ኮሜት ጅራት" በስዕላዊ መልኩ ለማሳየት በውሃ ውስጥ የሚገኙትን ዋና ዋና ነገሮች ከአውሮፕላኑ እና ከአውሮፕላኑ ውስጥ የመጥረግ አፈፃፀምን እንወስዳለን, ውጤቶቹ ከዚህ በታች ባለው ስእል ይታያሉ.
ከታች ያለው ሥዕል የመርፌው አካል ከአውሮፕላኑ ሲወጣ እና የሚሽከረከር ማራገቢያ ሲቃኝ የተለያዩ ማዕዘኖችን የምስል አፈጻጸም ያሳያል።መመርመሪያው ወደ ቀዳዳው መርፌ ቀጥ ያለ ሲሆን ይህ ማለት የፔንቸር መርፌው ከአልትራሳውንድ ኢሜጂንግ አውሮፕላን ጋር ቀጥተኛ ነው ማለት ነው, ስለዚህ ግልጽ የሆነውን "ኮሜት ጭራ" ማየት ይችላሉ.
መርማሪውን ወደ ቀዳዳው መርፌ ቀጥ አድርገው ያቆዩት እና በመርፌው አካል በኩል ወደ መርፌው ጫፍ ይሂዱ።የ "ኮሜት ጭራ" ሲጠፋ, የፍተሻ ክፍሉ ወደ መርፌው ጫፍ ቅርብ ነው, እና ብሩህ ቦታው ወደፊት ይጠፋል ማለት ነው.ብሩህ ቦታ ከመጥፋቱ በፊት ያለው ቦታ መርፌው ጫፍ ባለበት ቦታ ነው.እርግጠኛ ካልሆኑ፣ እንደገና ለማረጋገጥ ትንሽ ማዕዘን የሚሽከረከር ደጋፊ ጠረግ ማድረግ ይችላሉ።
ከላይ የተጠቀሰው ዋና ዓላማ ጀማሪዎች የፔንቸር መርፌ እና የመርፌ ጫፍ የት እንዳሉ በፍጥነት እንዲያገኙ መርዳት ነው.በአልትራሳውንድ የሚመራ የፐንቸር ቴክኖሎጂ ጣራ ያን ያህል ከፍ ያለ አይደለም፣ እና እኛ ማድረግ ያለብን መረጋጋት እና ክህሎቱን በደንብ መረዳት ነው።
የልጥፍ ጊዜ: የካቲት-07-2022
