الٹراساؤنڈ پنکچر ٹیکنالوجی کو بہتر بنانے کے لیے ویژولائزیشن کا استعمال کیسے کریں؟

کچھ محتاط لوگوں کو ایک ایسا رجحان بھی ملے گا کہ جب زاویہ ایک خاص قدر سے کم ہوتا ہے (سوئی کو مکمل طور پر "فلیٹ" ہونے کی ضرورت نہیں ہوتی ہے)، سوئی کے جسم کی نشوونما بنیادی طور پر اسی ڈگری کی وضاحت کو برقرار رکھتی ہے۔اس کے بارے میں کیا خیال ہے؟ٹرانسمٹ فوکس (ریڈ لائن) کی رینج اوپر کی تصویر میں ریسیو فوکس (گرین لائن) کی حد سے چھوٹی کیوں ہے؟اس کی وجہ یہ ہے کہ الٹراساؤنڈ امیجنگ سسٹم میں، اخراج کی توجہ صرف ایک ہی گہرائی پر مرکوز کی جا سکتی ہے۔اگرچہ ہم اپنی توجہ کی گہرائی کے قریب تصویر کو واضح کرنے کے لیے اخراج فوکس کی گہرائی کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں، لیکن ہم نہیں چاہتے کہ فوکس کی گہرائی سے باہر کی جگہ بہت دھندلی ہو۔.یہ خوبصورت خواتین کی چینی کے پانی کی تصاویر لینے کی ہماری ضرورت سے بہت مختلف ہے۔شوگر واٹر فلم کی ضرورت ہوتی ہے کہ ایک بڑے یپرچر اور فیلڈ کی ایک چھوٹی گہرائی کے ذریعہ لایا گیا پس منظر اور پیش منظر سبھی دھندلا ہوں۔الٹراساؤنڈ امیجنگ کے لیے، ہم امید کرتے ہیں کہ فوکس کی گہرائی سے پہلے اور بعد کی رینج میں موجود تصاویر کافی واضح ہیں، اس لیے ہم صرف ایک چھوٹا اخراج یپرچر استعمال کر سکتے ہیں تاکہ فیلڈ کی زیادہ گہرائی حاصل کی جا سکے، تاکہ تصویر کی یکسانیت کو برقرار رکھا جا سکے۔جہاں تک توجہ مرکوز کرنے کا تعلق ہے، کیونکہ موجودہ الٹراسونک امیجنگ سسٹم کو مکمل طور پر ڈیجیٹل کر دیا گیا ہے، ہر ٹرانس ڈوسر/سرنی عنصر کی الٹراسونک بازگشت کو محفوظ کیا جا سکتا ہے، اور پھر تمام امیجنگ گہرائیوں کو ڈیجیٹل طریقوں سے متحرک طور پر پروسیس کیا جا سکتا ہے۔مسلسل توجہ مرکوز کرنا، لہذا اس وقت، وصول کرنے والے یپرچر کو زیادہ سے زیادہ کھولنے کی کوشش کریں، جب تک کہ ایکو سگنل حاصل کرنے والے صف کے عناصر استعمال کیے جائیں، تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ بہتر فوکس اور بہتر ریزولوشن حاصل کیا جا سکے۔ابھی موضوع پر واپس آتے ہیں، جب پنکچر کا زاویہ ایک خاص حد تک چھوٹا ہوتا ہے، چھوٹے یپرچر سے خارج ہونے والی الٹراسونک لہریں سوئی کے جسم سے منعکس ہونے کے بعد بڑے وصول کرنے والے یپرچر سے حاصل کی جا سکتی ہیں، اس لیے سوئی کے جسم کی نشوونما پر اثر پڑتا ہے۔ قدرتی طور پر بنیادی طور پر کوئی تبدیلی نہیں رہے گی۔.

اوپر کی تحقیقات کے لیے، اگر ہوائی جہاز میں پنکچر کا زاویہ 17° سے زیادہ ہو جائے تو مجھے کیا کرنا چاہیے؟

اگر سسٹم اس کی حمایت کرتا ہے، تو آپ اس وقت پنکچر سوئی بڑھانے کا فنکشن آزما سکتے ہیں۔نام نہاد پنکچر سوئی بڑھانے والی ٹیکنالوجی عام طور پر اسکیننگ امیجنگ کا ایک فریم ڈالنے کے لیے ہوتی ہے جو ٹشو کے نارمل فریم کو اسکین کرنے کے بعد ٹرانسمیشن اور ریسیپشن دونوں میں جھک جاتی ہے۔انحراف کی سمت سوئی کے جسم کی سمت ہے، تاکہ سوئی کے جسم کی عکاسی واپس آ سکے لہر زیادہ سے زیادہ وصول کرنے والے فوکس کے یپرچر میں آتی ہے، اور انحراف امیجنگ میں مضبوط سوئی کے جسم کی تصویر نکالی جاتی ہے اور عام ٹشو امیج کے ساتھ فیوز ہونے کے بعد ظاہر ہوتا ہے۔پروب سرنی عنصر کے سائز اور فریکوئنسی کے تابع، ہائی فریکوئنسی لکیری سرنی پروب کا انحراف زاویہ عام طور پر 30° سے زیادہ نہیں ہوتا ہے، اس لیے پنکچر کا زاویہ 30° سے بڑھ جاتا ہے۔یہ ابھی تک اس مرحلے تک نہیں پہنچا ہے)

اگلا، ہوائی جہاز سے باہر پنکچر کی صورت حال کو دیکھتے ہیں.مذکورہ بالا جہاز میں پنکچر سوئی کی نشوونما کے اصول کو سمجھنے کے بعد، جہاز سے باہر پنکچر سوئی کی نشوونما کا تجزیہ کرنا بہت آسان ہوگا۔پریکٹس گائیڈ میں ذکر کردہ گھومنے والے پنکھے کی جھاڑو جہاز سے باہر پنکچر کے لیے ایک اہم مرحلہ ہے، جو نہ صرف سوئی کی نوک کی پوزیشن معلوم کرنے پر لاگو ہوتا ہے، بلکہ سوئی کے جسم کو تلاش کرنے پر بھی لاگو ہوتا ہے۔یہ صرف اتنا ہے کہ پنکچر سوئی اور الٹراساؤنڈ امیجنگ اس وقت ایک ہی جہاز میں نہیں ہیں۔صرف اس صورت میں جب پنکچر سوئی امیجنگ ہوائی جہاز پر کھڑی ہوتی ہے پنکچر سوئی پر الٹراسونک لہروں کے واقعے کو الٹراسونک تحقیقات میں واپس منعکس کیا جاسکتا ہے۔چونکہ تحقیقات کی موٹائی کی سمت عام طور پر صوتی لینس کی فزیکل فوکسنگ کے ذریعے ہوتی ہے، اس لیے اس سمت کے لیے ترسیل اور وصول کرنے کے لیے یپرچر ایک جیسے ہوتے ہیں، اور یپرچر کا سائز ٹرانسڈیوسر ویفر کی چوڑائی ہے۔سرنی تحقیقات کی چوڑائی صرف 3.5 ملی میٹر ہے (اندرجہ جہاز امیجنگ کے لیے حاصل کرنے والا یپرچر عام طور پر 15 ملی میٹر سے زیادہ ہوتا ہے، جو کہ ویفر کی چوڑائی سے بہت بڑا ہوتا ہے)۔اس لیے، اگر ہوائی جہاز کے باہر پنکچر سوئی کی منعکس بازگشت کو پروب میں واپس آنا ہے، تو صرف اس بات کو یقینی بنانا ضروری ہے کہ پنکچر سوئی اور امیجنگ طیاروں کے درمیان کا زاویہ 90 ڈگری کے قریب ہو۔تو آپ عمودی زاویہ کا فیصلہ کیسے کرتے ہیں؟سب سے زیادہ بدیہی رجحان مضبوط روشن جگہ کے پیچھے گھسیٹنے والی لمبی "کمیٹ کی دم" ہے۔اس کی وجہ یہ ہے کہ جب الٹراسونک لہریں پنکچر کی سوئی پر عمودی طور پر واقع ہوتی ہیں، سوئی کی سطح سے براہ راست تحقیقات کی طرف جھلکنے والی بازگشت کے علاوہ، الٹراسونک توانائی کی ایک چھوٹی سی مقدار سوئی میں داخل ہوتی ہے۔آگے پیچھے ایک سے زیادہ مظاہر، اور ایک سے زیادہ انعکاس کی بازگشت جو دوبارہ تحقیقات کی سمت میں منعکس ہوتی ہے، بعد میں آتے ہیں، اس لیے ایک لمبی "کمیٹ کی دم" بنتی ہے۔ایک بار جب سوئی امیجنگ ہوائی جہاز پر کھڑی نہیں ہوتی ہے، تو آگے پیچھے منعکس ہونے والی آواز کی لہریں دوسری سمتوں میں منعکس ہوں گی اور تحقیقات کی طرف واپس نہیں آسکتی ہیں، اس لیے "دومکیت کی دم" کو نہیں دیکھا جا سکتا۔دومکیت کی دم کا رجحان نہ صرف جہاز کے باہر پنکچر بلکہ جہاز کے اندر پنکچر میں بھی دیکھا جا سکتا ہے۔جب پنکچر کی سوئی تحقیقات کی سطح کے تقریباً متوازی ہوتی ہے، تو افقی لکیروں کی قطاریں دیکھی جا سکتی ہیں۔دومکیت کی دم"۔

جہاز کے اندر اور ہوائی جہاز سے باہر "دومکیت کی دم" کو زیادہ واضح طور پر واضح کرنے کے لیے، ہم جہاز سے باہر اور جہاز کے اندر کے اسکینوں کی کارکردگی کو پانی میں اسٹیپل کے ساتھ لیتے ہیں، اور نتائج کو تصویر میں دکھایا گیا ہے۔ نیچے

نیچے دی گئی تصویر مختلف زاویوں کی تصویری کارکردگی دکھاتی ہے جب سوئی کا جسم جہاز سے باہر ہوتا ہے اور گھومنے والے پنکھے کو اسکین کیا جاتا ہے۔جب تحقیقات پنکچر کی سوئی پر کھڑی ہوتی ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ پنکچر کی سوئی الٹراساؤنڈ امیجنگ جہاز کے لیے کھڑی ہوتی ہے، لہذا آپ واضح "کمیٹ ٹیل" کا دورانیہ دیکھ سکتے ہیں۔

تحقیقات کو پنکچر کی سوئی پر کھڑا رکھیں اور اسے سوئی کے جسم کے ساتھ سوئی کی نوک کی طرف لے جائیں۔جب "کمیٹ ٹیل" غائب ہو جائے گا، تو اس کا مطلب ہے کہ سکیننگ سیکشن سوئی کی نوک کے قریب ہے، اور روشن دھبہ مزید آگے غائب ہو جائے گا۔روشن دھبہ غائب ہونے سے پہلے وہ مقام ہے جہاں سوئی کی نوک ہے۔مقاماگر آپ آرام سے نہیں ہیں، تو دوبارہ تصدیق کرنے کے لیے اس پوزیشن کے قریب چھوٹے زاویے سے گھومنے والے پنکھے کو جھاڑو۔